トレースレス修理技術は自動車の板金に有害ですか?

トレースレス修理技術は有害ですか 自動車 板金?

自動車のノーマークの修理技術は、自動車の板金に有害ですか?

の技術 自動車のへこみ修理 マイクロ金属板または非破壊金属板とも呼ばれます。従来の板金技術と比較すると、最大の違いは「非破壊」という言葉です。この技術の動機は、雹によって引き起こされる小さな穴に対処することです。車が雹に遭遇すると、車体は甌穴で粉砕されます。そのような技術がない場合、所有者は車体全体と塗装しか選択できません。

マークのない自動車の修理技術

雹は、事故による一部のへこみよりも少し小さい板金への損傷が限られていますが、目に見えない車の服が中国市場に参入するまで、塗装面の大部分が損傷します。事故が起これば、塗装が損傷していたでしょう。塗装が車の服で覆われていたため、塗装が傷むことはなかったり、塗装が少し剥がれただけでした。これは修理できます。近年、自動車のへこみ修理技術の分野に参入する板金マスターが増えており、自動車のへこみ修理技術の上限は常に新鮮です。

取り除けてしまった凹みも補修できます

塗料落下の凹みも補修できます。それどころか、塗料の凹面はよりよく修復することができます。へこみ修理の目的は、元の塗料を損傷することではありません。塗装が傷んでしまっています。ただし、へこみ修理の技術者は塗料の損傷を心配する必要はありませんが、この修理の重要性はそれほど重要ではありません。
車のへこみは修理できません

修復できないへこみはどれですか?
プレート図面の凹面については、鉄には延性があることを知っておく必要があります。過度の変形により金属板が伸びると、へこみの修理ができず、工具がへこみに触れることができず、Aピラーのへこみやしきい値のへこみなど、自動車のへこみ修理用の特別なジャッキツールは、穴の位置がないため、引き抜きにのみ使用できます。

自動車のへこみの修理の欠点は何ですか
自動車のへこみの修理の欠点は何ですか? 

自動車のへこみの修理技術に明らかな欠点はありません。物理的な手段で変形位置を復元するためにのみ使用されます。リーフプレートのホイールカバーのへこみを打ち抜く必要があることは明らかですが、すべての車両が穴を開ける必要があるわけではありません。例えば、ロールスロイスやロゴ、シトロエンなどのモデルのリアリーフプレートはシングルプレートなので、穴を開ける必要はありません。BMWのリアリーフプレートには穴が開いていませんが、大きなもののように、多くの、アウディ、トヨタ、その他のモデルに穴を開ける必要がありますが、穴あけ後に金属プラスチック鋼の泥で塞がれ、車両に影響を与えない心配はありません。